PORTAL BONTANG – Bicara soal kultur modifikasi di Indonesia, bisa dibilang tidak bisa dilepaskan dari namanya Toyota Kijang.

Sejak era 1990 – 2000an hingga sekarang, tren modifikasi Toyota Kijang terus berkembang tiada henti, baik di generasi Super sampai ke sekarang dengan Zenix.

Diawali Toyota Kijang “Super” sampai ke Toyota Kijang “Kapsul”, sudah mulai bermunculan tema-tema modifikasi yang cukup lompat dari zamannya, bahkan ada yang jadi langganan juara ajang modifikasi sekelas Hot Import Night, Too Damn Low, dan masih banyak lagi.

Tren Modifikasi Toyota Kijang di Era 2000an

Secara garis besar, ada 2 tema modifikasi utama yang cukup berkembang di era Toyota Kijang era 90-2000an.

Tema pertama adalah modifikasi VIP style, yang bisa dicirikan oleh penggunaan velg berdiameter besar dengan bodi mobil clean dan ground clearance ceper.

Tema modifikasi ini juga seringkali digabungkan dengan modifikasi interior serba mewah lewat penggunaan jok berlapis kulit, bahkan tak jarang sistem audio ikut di rombak menggunakan sistem speaker yang fokus mengejar SQL (Sound Quality Loud) dan bahkan sampai SPL (Sound Pressure Loud) yang intinya buat jedak jeduk.

Lain lagi dengan tema modifikasi ALTO, alias All-Terrain Off-Road.

Jadi dari generasi Kijang “Super” sampai Kijang “Kapsul” banyak pengguna mobil melakukan perombakan dari sisi kaki-kaki agar bisa disesuaikan pada penggunaan di medan off-road.

Tak hanya itu, penggunaan ban pacul, overfender plastik di fender, sampai tak jarang penggunaan roof rack menandai tema modifikasi ini.

Salah satu modifikasi yang cukup ikonik dari era ini adalah modifikasi Toyota Kijang milik Peter Jacobson.

Modifikasi Toyota Kijang “Super” dibuat super ceper dengan ground clearance hanya 2 jari, yang mana modifikasi kaki-kakinya sangat ekstrem.

Apalagi di dalam mobil terdapat sistem audio dengan pendekatan SPL yang sudah pasti banyak mendapat nilai plus kala ikut lomba modifikasi di era tersebut.

Tren Cumi-Cumi Darat Jadi Highlight Modifikasi Toyota Kijang Innova

Ketika Toyota Kijang berevolusi menjadi Toyota Kijang Innova dan Toyota Kijang Innova Reborn, memang tema modifikasi VIP style atau Sleeper masih dominan dibawa oleh para penikmat modifikasi.

Terlebih dengan derasnya akses internet, membuat padu padan dan penggunaan part aftermarket dari Malaysia, Thailand, sampai ke Taiwan dan Jepang sudah menjamur di Indonesia.

Pun demikian part aftermarket buatan Tanah Air juga mulai mendapat tempat dan jadi pilihan lain bagi para penikmat modifikasi ketika menempatkannya ke dalam Toyota Kijang kesayangannya.

Salah satu trend yang cukup menuai pro dan kontra adalah tren cumi-cumi darat.

Tren modifikasi yang beberapa tahun terakhir ini nge-tren, memang fokus pada perombakan tenaga mesin diesel berturbo.

Caranya dilakukan dengan mengotak-atik ECU, melakukan penggantian komponen mesin sampai downpipe.

Memang secara lonjakan performa bisa dikatakan signifikan, tapi secara kesehatan pengguna jalan lain pastinya terganggu karena emisi gas buang yang dihasilkan lebih buruk.

Tema Modifikasi Mewah dengan Toyota Kijang Innova Zenix Yang Ramah Lingkungan

Untuk itu, ketika Toyota Kijang Innova Zenix hadir dengan teknologi hybrid yang lebih ramah lingkungan, bisa diprediksi tema modifikasi yang akan bertahan dari tema-tema VIP Style dan modifikasi bersifat kosmetik yang meningkatkan kenyamanan lebih dipilih.

Apalagi untuk pertama kalinya Toyota Kijang hadir dengan trim Modellista, yang merupakan brand aksesoris resmi Toyota dari Jepang yang spesialisasinya di tema-tema sports luxury.

Nama Modellista sendiri sudah terkenal sejak tahun 1997 di Jepang, dan banyak menelurkan aksesori modifikasi yang cocok untuk lini Toyota dan Lexus sampai saat ini.

Semua cerita tren modifikasi dan pengaruh Toyota Kijang terhadap hidup dan tumbuh kembang modifikasi di Indonesia menjadi bahasan yang menarik disimak dari episode terbaru BincangBincangMobil bersama Aditya P Siregar, Ifan Ramadhana, dan Hafizh Fauzan.

Episode terbaru BincangBincangMobil ini bisa dinikmati di PROTV Channel yang tersedia di jaringan media yang ada di bawah naungan Promedia Teknologi Indonesia.

Tonton diskusi selengkapnya hanya di program BincangBincangMobil. Bisa dilihat di PROTV dan kanal Youtube Promedia Teknologi Indonesia dan BincangBincangMobil.

***