Dirut Pertamina Patra Niaga Jadi Tersangka Oplos BBM, Negara Rugi Ratusan Triliun, Ini Bahaya Kendaraan yang Diisi Bensin Oplosan

Baca Juga: Korupsi Pajak Demi Fashion Show Anak: Mantan Pejabat Ditjen Pajak Jakarta Terciduk KPK

Tak hanya pengoplosan, kasus ini juga menyeret dugaan markup atau penggelembungan biaya dalam pengadaan impor minyak mentah dan produk kilang.

Tersangka lain dalam kasus ini, Yoki Firnandi yang menjabat sebagai Direktur Utama PT Pertamina International Shipping, diduga melakukan markup pada biaya pengiriman ( shipping ) impor minyak. Akibatnya, negara terpaksa membayar biaya pengiriman 13-15 persen lebih mahal dari seharusnya.

“Sehingga, tersangka MKAR mendapatkan keuntungan dari transaksi tersebut,” jelas Qohar.

Baca Juga:

Sendok Elektrik Inovatif dari Jepang, Solusi untuk Mengurangi Konsumsi Garam

Baca Juga: Anak Riza Chalid ‘Papa Minta Saham’ Jadi Tersangka Korupsi Pertamina: Kerugian Negara Ratusan Triliun

Praktik impor ilegal yang meluas ini, lanjut Qohar, berdampak pada naiknya harga dasar minyak dalam negeri. Hal ini secara otomatis mengerek naik kompensasi dan subsidi BBM yang harus ditanggung pemerintah melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) setiap tahunnya.

“Sehingga, dijadikan dasar pemberian kompensasi maupun subsidi bahan bakar minyak setiap tahun melalui APBN,” imbuhnya.

Bahaya Oplosan BBM bagi Kendaraan

Pengoplosan BBM seperti yang diduga dilakukan tersangka, bukan hanya merugikan negara secara finansial, tetapi juga berpotensi merusak kendaraan.

Baca Juga:

Presiden Iran Ebrahim Raisi Wafat, PP Muhammadiyah Sampaikan Duka Cita

Baca Juga: Pemkot Bontang Gelar Pasar Murah, Bantu Dagang Hadirkan Sembako Terjangkau Sambut Ramadan

Perbedaan jenis BBM dapat mempengaruhi kinerja mesin. BBM dengan oktan terlalu rendah akan menurunkan performa kendaraan. Sebaliknya, oktan yang terlalu tinggi justru bisa menyebabkan knocking atau detonasi berlebih pada mesin.